記者｜張子怡
6月5日，一則“深圳國企書記夫人涉車位糾紛”的視頻在網上流傳后，引發外界關注。
界面新聞了解到，近日在深圳福田區寶能公館地下停車場，一女子因車位問題同他人產生糾紛，并自稱老公是深圳某國企書記，表示要“開50臺賓利”堵占車位。
網傳現場視頻顯示，該女子稱，自己有該車位的買賣合同，“這個車位誰敢說是他的？如果對方再不挪車，就要用賓利堵住車位一個月”。該女子還稱，“我家有50臺賓利，一個月不用，就堵在這里”。
隨后，該女子與被堵勞斯萊斯車主發生爭執。
視頻內，女子自稱老公是某國企書記。此后有消息稱，該女子口中的“國企書記”老公，為深圳國資旗下地產上市公司——深圳市振業(集團)股份有限公司（簡稱：深振業A，股票代碼：000006）黨委委員、紀委書記、監事會主席張曉中。

振業集團官網資料顯示，張曉中出生于1965年10月，曾先后擔任深圳市國資委辦公室（信訪室)主任科員，深圳市國資委黨委辦公室副主任、主任，深圳市國有免稅商品(集團)有限公司董事、黨委副書記、紀委書記、監事會主席等職務。
據深振業2021年年報顯示，張曉中從公司獲得的稅前年薪為37.5萬元，同時并沒有在關聯公司獲得報酬。
深圳市國資委于6月5日晚間發布情況通報稱：針對網民反映“深圳國企書記夫人涉車位糾紛輿情”情況，我委高度重視，正在了解核實。
界面新聞從寶能公館的業主方了解到，寶能公館近期已經因車位問題引起過多次糾紛。寶能公館項目包括公寓、住宅和人才房等產品類型。住宅部分于2018年年底交房入住，公寓則于今年初交房入住。住宅的車位為公共車位，而開發商承諾公寓贈送車位。于是，住宅業主同公寓業主多次因車位問題發生矛盾。
一位寶能公館住宅業主告訴界面新聞：“視頻女子是公寓的業主，她的固定車位被劃到了住宅區。但住宅區的業主發現車位被占后不滿意，近期小區內住宅業主與公寓業主一直因車位問題時有糾紛。”

一位中介對界面新聞表示，寶能公館的車位比是1：1.5，較為充足。住宅部分是公共車位，但公寓方面，開發商之前在銷售時有贈送過車位。
接近寶能的人士對界面新聞表示，寶能公館的公寓部分是2020年下半年開始銷售，當時深圳的公寓市場并不好，寶能方面為了加快項目去化，在銷售時向購房者表示可以贈送車位。
寶能公館的一位公寓業主告訴界面新聞：“當初買公寓的時候，開發商確實有說送車位，但公寓業主和住宅業主的車位都在一起，并沒有做區分，雙方因為這件事溝通了很久，物業方面一直沒有合理解決。”

界面新聞了解到，目前寶能公館的物業管理公司是吉祥服務。天眼查app信息顯示，2014年3月11日，寶能控股從上市公司天健集團旗下的子公司手中接管了吉祥服務，持股比例達100%。
后續寶能相關物業公司陸續裝進吉祥服務。一位接近寶能集團人士對界面新聞透露，吉祥服務已全面負責寶能系所有的地產物業管理服務。
對于寶能公館近期偶發的車位糾紛問題，吉祥服務截至發稿未回復界面新聞置評。
一位深圳業內人士告訴界面新聞，深圳在車位產權立法和解釋權方面一直較為模糊，實際操作中車位沒有單獨的產權證，住宅或公寓項目出售的都是使用權，相當于長租。寶能公館發生的車位糾紛問題，主要原因還是在于項目車位沒有明確的產權歸屬，同時開發商在項目住宅和公寓先后出售過程中，對車位的使用權沒有明確說明，造成兩方業主近期出現糾紛。
北京大成（深圳）律師事務所合伙人劉子孺律師認為：“嚴格意義上來講，深圳目前是不允許車位進行交易，就是物權法規定開發商可以約定車位所有權，但是實際并沒有相應的配套設施規定開發商可以辦車位的不動產權證，導致車位沒有產權憑證。”

位于深圳福田香蜜湖片區的寶能公館，是均價超十萬的高檔住宅。項目首期住宅于2016年開盤，最后一期售罄時間為2018年，是由姚建輝掌舵的寶能控股操盤，而姚振華開展地產業務的主要平臺寶能城發并沒有參與。姚建輝是姚振華胞弟。

據貝殼大數據統計，寶能公館150-200平方米的四居室/五居及以上為小區主力戶型，占比42.4%，最小的戶型是70-90平方米的三居室，占比30%。
貝殼找房顯示，寶能公館目前在售房源僅有2套，參考價為12.4萬元/平方米。
有鏈家中介告訴界面新聞：“寶能公館在售的房源市場價超18萬元/平方米，四居室到五居室的實際成交價格在2500萬元到3200萬元之間。”
寶能公館的公寓部分于2020年下半年入市，均價在9.8萬元-12.6萬元/平方米，總價在800萬元到1600萬元區間。目前無在售房源。
作為高端項目的寶能公館，除了此次的車位問題外，此前一期住宅因臨近廣深高速公路，不少業主受到噪音問題影響，反映許久后，開發商曾承諾將配套加蓋臨時隔音屏的規劃，截至目前都未實現。